齒圈是經(jīng)過(guò)加熱之后鑲在飛輪外緣上的，冷卻之后緊固于飛輪外緣上，用來(lái)與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
齒圈主要起到齒輪傳動(dòng)和電磁感應(yīng)的作用，下面是具體的工作原理：
齒圈的工作原理主要涉及齒輪傳動(dòng)和電磁感應(yīng)兩個(gè)方面。在齒輪傳動(dòng)方面，齒圈是一種機(jī)械零件，通常具有圓環(huán)形，其內(nèi)側(cè)均勻排列有齒，用于將動(dòng)力通過(guò)齒輪的嚙合傳遞到另一個(gè)齒輪或機(jī)械部件上，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)的作用。在汽車(chē)構(gòu)造中，齒圈主要應(yīng)用在汽車(chē)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等部位。12
在電磁感應(yīng)方面，齒圈隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其突齒和齒隙不斷交替在極軸下掠過(guò)，導(dǎo)致鐵心磁通發(fā)生變化，在感應(yīng)線圈中產(chǎn)生交變信號(hào)電壓。這種設(shè)計(jì)可以用于一些傳感器中，如車(chē)輪速度傳感器，通過(guò)檢測(cè)齒圈的旋轉(zhuǎn)來(lái)產(chǎn)生與車(chē)輪轉(zhuǎn)速成比例變化的交變電壓，從而幫助電子控制單元確定車(chē)輪的轉(zhuǎn)速、汽車(chē)的參考速度等。
綜上所述，齒圈的工作原理既包括機(jī)械式的齒輪傳動(dòng)，也包括利用電磁感應(yīng)原理將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的技術(shù)應(yīng)用。
